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kJ-caaa5cb64eさん
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メーカー···ダイハツ
車種···ネイキッド
ボディタイプ···軽自動車
エンジン···ガソリンエンジン
駆動式···4WD
133000キロ(時々乗るので距離は伸びます)
検7年7月
リフトアップ加工詳細(前のオーナー様の加工です)
エンジンメンバーアルミブロックで45ミリダウン
ステアリングシャフト延長・ラジエーター位置ブロックで上げ調整
ホーシングダウン加工、ブラケット作成(リアタイヤの位置を調整、10ミリ後退加工 ※タイヤ大型化すると前方のクリアランス少なく不具合あったため)
ラテラルロッド調整加工・ショック NEW SR SPECIAL Fロング加工
Uマウント間スペーサー作成(カーボン入りスーパーエンプラ使用)&Uマウントボルトロング加工
R純正ショック加工して延長アダプター作成 FRリフトアップサスペンション
FRブレーキホース取付位置変更加工 プロペラシャフト アルミブロックでダウン30ミリダウン
シフトレバー延長加工合わせ
FRリフトアップ自作スペーサー、リフトアップ量を調整(カーボン入りスーパーエンプラ使用)
ボンネット、インタークーラーダクト位置作成
※リフトアップに伴いエンジンは下がったのでインタークーラーエアーダクト
位置をアルミシート加工で50ミリダウン、保護スポンジも新品へ
各種メーター、ブースト、水温
シフトランプ、ライトチューニングECU。
ほぼ全塗装(ツートン)
タイヤ、ホイールは去年7月に新品で購入。
写真10枚目のタイヤ、ホイール付きます。
ワコーズパワーエアコンプラス、天井断熱材
不具合は、クラッチが重いです。オーバーホールで軽くなると思います。走行に支障はありません。
カーオーディオは不具合あるのでおまけです。
現車確認お願い致します。
買う気のない方、コメントはやめて下さい。
取りに来られる方限定です。
メーカー···ダイハツ
車種···ネイキッド
ボディタイプ···軽自動車
エンジン···ガソリンエンジン
駆動式···4WD
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